Máy ra vào lốp xe đạp điện là thiết bị được chế tạo giúp thợ sửa chữa có thể thực hiện việc tháo – lắp lốp một cách nhanh chóng, dễ dàng. Việc sử dụng thiết bị này sẽ giúp người dùng nâng cao hiệu suất làm việc, đồng thời rút ngắn thời gian chờ đợi của khách hàng. Dưới đây là top 5 máy tháo lốp xe đạp điện, xe máy bán chạy nhất hiện nay, các bạn hãy tham khảo.
Cấu tạo chi tiết máy ra vào lốp xe đạp điện
Tương tự như cấu tạo của các dòng máy ra vỏ khác, máy ra vào lốp xe máy và xe điện cũng được cấu tạo từ các bộ phận chính sau:
Bộ phận tách mép lốp
Bộ phận tách mép lốp được thiết kế nằm phía bên tay phải máy. Khi lốp xe máy được tháo hơi ra và được đặt lên mâm quay thì người điều khiển máy sẽ điều chỉnh bộ phận tách mép để nó tiếp xúc chuẩn nhất với mép lốp. Bộ phận này sẽ được điều khiển thủ công thông qua bàn đạp ở phía dưới máy.
Mỏ vịt
Mỏ vịt là công cụ dùng để thực hiện tách lốp ra khỏi lazang của bánh xe. Dụng cụ này thường làm bằng nhựa cứng hoặc kim loại, phía cuối của nó được thiết kế hình cong để có thể bám vào phía trên bên phải của vành bánh xe. Lốp sẽ được tách ra khỏi lazang từ từ theo chuyển động mâm xoay.
Mâm xoay
Mâm xoay là bộ phận được sử dụng để đặt lốp xe lên trên. Mâm có thể xoay tròn được theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại. Và chiều xoay của mâm sẽ phụ thuộc vào cách sử dụng bàn đạp. Trong quá trình thực hiện tháo lắp lốp thì bánh xe sẽ được đặt lên mâm bàn xoay và cố định lại bằng 4 chấu kẹp.
Bàn đạp
Bàn đạp là bộ phận nằm ở bên dưới của máy. Bộ phận này có ảnh hưởng trực tiếp đến các hoạt động trong quá trình tháo lắp lốp xe máy. Vì vậy, để quá trình tháo lắp lốp xe điện được diễn ra 1 cách thuận tiện thì người dùng cần hiểu rõ nguyên tắc hoạt động của bộ phận này.
Một máy ra vỏ lốp xe đạp, xe điện thường có 3 – 4 bàn đạp. Mỗi bàn đạp sẽ có 1 nhiệm vụ riêng và chúng sẽ điều khiển các bộ phận khác nhau của máy.
Ống khí
Đây là bộ phận có chức năng bơm hơi cho lốp sau khi quá trình lắp lốp vào lazang hoàn tất. Ống khí của máy sẽ được dẫn khí được chuyển đổi qua các van đến lốp xe. Lúc này, áp lực khí sẽ được đo để đảm bảo cho phù hợp với bánh xe, từ đó đảm bảo an toàn cho người dùng.
Nguyên lý vận hành máy tháo lốp xe đạp điện
Máy tháo vỏ xe đạp điện hoạt động dựa trên hệ thống điện và hơi khí nén. Quy trình thực hiện ra – vào lốp được diễn ra hoàn toàn tự động. Người thợ sửa chữa chỉ cần thực hiện 1 số thao tác. Như nhấn bàn đạp, điều chỉnh cần trụ, bôi xà phòng, cùng 1 số thao tác nâng chỉnh lốp khác.
Top 5 máy ra vào lốp xe đạp điện được ưa chuộng nhất hiện nay
Hiện nay, để thuận tiện hơn cho công việc sửa chữa xe đạp điện, xe máy thì các tiệm sửa chữa đang có xu hướng đầu tư máy ra vào lốp xe đạp điện, xe máy nhiều hơn. Và để mọi người dễ dàng hơn trong việc lựa chọn, chúng tôi sẽ giới thiệu với các bạn top 5 máy ra vào lốp xe đạp điện được ưa chuộng nhất hiện nay, các bạn hãy tham khảo nhé!
Máy ra vào lốp xe đạp Konia K-18X
Thông số kỹ thuật:
- Áp suất làm việc:6-10 bar
- Chiều rộng lốp: 12 inch
- Công suất mô tơ:1,1KW
- Điện áp: 220v / 50Hz
- Đường kính kẹp: 10-21 inch
- Đường kính lốp lớn nhất: 960mm
- Trọng lượng: 175Kg
Konia K-18X là dòng máy tháo vỏ chuyên dụng dùng để sửa chữa các dòng xe đạp, xe tay ga. Nên mâm kẹp có kích thước rất linh hoạt. Do vậy mọi người có thể tháo vỏ từ các dòng xe mô tô, xe Attila, cho đến xe SH,…
Sản phẩm sở hữu tone màu đen đỏ nên tổng thể cực kỳ bắt mắt và sang trọng. Hơn thế, việc trang bị 1 chiếc máy với màu sắc giúp không gian gara thêm chuyên nghiệp và dễ nhìn hơn.
Điểm đặc biệt của Konia K-18X là được trang bị 5 chân đạp giúp việc điều khiển máy vô cùng dễ dàng chỉ với 1 cái nhấp chân. Lưỡi móc lốp được làm từ vật liệu cứng giúp đảm bảo độ bền trong quá trình làm việc nhanh chóng hơn. Và việc đảm bảo độ nhám trơn giúp đảm bảo an toàn cho lốp. Đặc biệt là các dòng xe ga đắt tiền.
Máy tháo lốp xe điện Unite U-600
Thông số kỹ thuật
- Độ rộng lốp max: 355 mm
- Lực ép lốp là: 2500 kg/5500LBS
- Công suất motor: 0,75kw
- Áp lực: 0.8 MPa
- Đường kính lốp: 39
- Đường kính kẹp:10″ – 20″
Unite U-600 là dòng máy tháo vỏ tự động với lazang đường kính 10 – 20’’. Nên phù hợp với hầu hết các dòng lốp xe đạp điện, xe máy hiện nay. Sau khi lắp lốp lên mâm thì máy sẽ tự định tâm mà không cần người thợ kỹ thuật căn chỉnh. Người thợ chỉ cần gắn các vấu kẹp sao cho chắc chắn nhất.
Với lực ép mép lốp mạnh giúp cho việc ép mép vào phía trong vành diễn ra nhanh chóng, hạn chế tối đa rủi ro. Đặc biệt, sản phẩm còn được trang bị lưỡi móc lốp bằng kim loại siêu bền, cứng, không gỉ. Cùng kích thước nhỏ gọn nên có thể dễ dàng len lỏi vào mép lốp để thực hiện nhiệm vụ.
Máy ra vào lốp xe điện, xe máy Big Bin BP-888
Thông số kỹ thuật:
- Lực ép mép lốp: 2500kg
- Chiều rộng lốp: 3-12 inch
- Công suất motor: 1,1KW
- Tốc độ quay mâm kẹp: 6.5 vòng/phút
- Áp lực làm việc: 8-10 bar
- Đường kính bánh xe: 960mm
- Đường kính kẹp: 10-23 inch
Big Bin BP-888 là thiết bị được sản xuất tại Hàn Quốc trên dây chuyền công nghệ cao. Với chất lượng bền bỉ và hiệu quả công việc khi hoạt động. Máy được thiết kế với tone màu đen bóng rất đẹp, thêm nữa các bộ phận được thiết kế tối ưu một cách hoàn hảo nhằm tăng thêm sự chuyên nghiệp cho gara.
Do vậy khách hàng rất dễ bị thu hút và cảm thấy yên tâm hơn đối với những gara được trang bị đầy đủ các thiết bị sửa chữa chuyên nghiệp. Đặc biệt, với BigBin BP-888 thì người dùng chỉ cần có thể thực hiện ra vào lốp cả xe đạp điện, xe máy và 1 số dòng ô tô con khá tiện dụng và tiết kiệm.
Máy ra vỏ xe đạp điện Bright M806B
Thông số kỹ thuật:
- Áp suất khí làm việc (bar):8-10
- Chiều rộng lốp (inch):3-10
- Công suất mô tơ:1.1 kW
- Điện áp:220V/50hz
- Đường kính kẹp (inch):6-24
- Đường kính lốp (mm): 960
- Trọng lượng:185
Máy ra vỏ lốp xe điện Bright M806B là dòng máy ra vỏ bán tự động với kích thước lazang đa dạng từ 10 – 21 inch, có thể ra vào nhiều loại lốp từ xe điện, xe máy, xe ga,…
Vấu kẹp máy được điều chỉnh bằng hệ thống khí nén giúp việc ra vào lốp trở nên dễ dàng hơn. Ngoài ra, máy còn được trang bị hệ thống tự định tâm, khi đặt bánh xe lên mâm chỉ cần thực hiện thao tác bằng hệ thống điều khiển dễ dàng và đơn giản.
Các xi lanh ép lốp được trang bị hoạt động ở công suất lớn, ra vào vỏ lốp trở nên dễ dàng hơn trong 1 thời gian ngắn. Motor hoạt động êm ái, không gây ra tiếng ồn lớn, tránh ảnh hưởng tới mọi người xung quanh.
Máy tháo lốp xe điện Tecom TC-820
Thông số kỹ thuật:
- Áp suất làm việc:8-10 bar
- Chiều rộng lốp lớn nhất:12”
- Model:TC-820
- Công suất mô tơ:1,1KW
- Điện áp:220v/50Hz
- Đường kính bánh xe:900mm
- Đường kính kẹp ngoài:10-18”
- Đường kính kẹp trong:12-21”
- Loại máy:máy làm lốp mâm nhỏ
- Chiều dày bánh xe:12.5’’
Tecom là thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực phân phối các sản phẩm máy ra vỏ, và một trong những model tiêu biểu đó chính là Tecom TC-820. Sản phẩm là sự kết hợp hoàn hảo giữa các tính năng giúp quá trình ra vào lốp nhanh chóng, dễ dàng hơn.
Mỏ vịt của Tecom TC-820 được thiết kế đầu nhỏ, tròn bằng kim loại cứng giúp ra vỏ an toàn hơn, đặc biệt là những dòng xe đời mới đắt tiền. Đường kính bánh xe mà Tecom TC-820 có thể ra vào được lên tới 900mm, chiều rộng lốp lớn nhất lên tới 12 inch. Với kích thước linh hoạt như vậy máy có thể sửa được lốp xe đạp, xe điện, SH, Kia, Vision,…
Cách chọn mua máy ra vào lốp xe đạp điện
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều sản phẩm máy ra vào lốp xe đạp điện với mức giá thành và chất lượng khác nhau. Do vậy, để lựa chọn được thiết bị phù hợp thì các bạn cần lưu ý một số điều sau:
Đường kính mâm kẹp
Kích thước của bánh xe đạp điện, xe máy và ô tô khác nhau. Nên khi chọn máy ra vỏ cho xe đạp điện, xe máy thì bạn cần quan tâm đến độ lớn của mâm kẹp. Kích thước đường kính mâm kẹp phù hợp để thực hiện ra vào lốp cho xe máy, xe tay ga thường rơi vào khoảng 10 – 22’’.
Bên cạnh đó, các bạn cần ưu tiên các sản phẩm mâm kẹp có tính năng tự định tâm để khi sử dụng được tiện lợi hơn.
Lựa chọn theo vấu kẹp
Vấu kẹp máy tháo vỏ xe điện được chia thành 2 loại là vấu kẹp cao su và vấu kẹp thấp, cụ thể:
- Vấu kẹp cao su: Loại máy được trang bị vấu kẹp cao su thường được dùng cho các loại xe đạp điện, xe tay gas, xe máy đời mới.
- Vấu kẹp thấp: Những máy ra vỏ được thiết kế với vấu kẹp thấp phù hợp cho các dòng xe máy đời cũ, xe phổ thông. Nên khi sử dụng chúng ta cần phải tháo phanh đĩa (đối với bánh trước).
Mỏ vịt (lưỡi móc lốp)
Trên thị trường hiện nay thiết bị ra vỏ có 2 kiểu mỏ vịt đó là mỏ vịt bằng nhựa cứng và mỏ vịt bằng kim loại. Trong đó, loại mỏ vịt bằng nhựa cứng được đánh giá là tốt hơn. Vì vậy, khi mua các bạn nên lựa chọn loại máy có lưỡi móc lốp được làm bằng nhựa. Bên cạnh đó, mỏ vịt có kích thước càng nhỏ càng tốt. Tuy nhiên vẫn phải đảm bảo được độ cứng để có thể mở được lốp xe.
Mô tơ máy
Khi mua máy ra vào lốp xe đạp điện bạn cũng cần quan tâm tới motor máy. Có 2 điểm các bạn cần quan tâm đó chính là công suất và lõi motor. Cụ thể như sau:
- Công suất: Hiện nay công suất motor máy ra vỏ có 2 mức phổ biến nhất là 0.75 và 1.1kW. Do vậy, các bạn nên chọn các sản phẩm được trang bị motor 1.1kW, bởi loại motor này sẽ tạo ra momen xoắn mạnh hơn nên có khả năng chịu lực tải tốt hơn.
- Lõi motor: Lõi motor máy ra vỏ cũng được chia làm 2 loại. Trong đó có 1 loại được cuốn bằng dây nhôm và loại còn lại bằng dây đồng. Lõi motor được cuốn bằng dây nhôm sẽ có giá thành rẻ hơn, nhưng khi hoạt động sẽ nóng lên rất nhanh vì vậy tuổi thọ cũng không được cao. Ngược lại, loại motor lõi đồng sẽ có giá thành cao hơn kèm theo là độ bền cùng sức chịu nhiệt cao hơn.
Tùy thuộc vào nhu cầu và khả năng tài chính mà mọi người có thể cân nhắc lựa chọn loại motor máy cho phù hợp, nhưng về lâu về dài thì tốt nhất bạn nên lựa chọn máy tháo vỏ motor đồng để vận hành bền bỉ, hiệu quả nhất.
Chế độ bảo hành
Tìm hiểu kỹ chế độ bảo hành của xe điện cũng là yếu tố quan trọng mà bạn cần quan tâm. Bởi dù là sản phẩm của các hãng uy tín, nổi tiếng về chất lượng thì vẫn có nguy cơ lỗi kỹ thuật, hỏng hóc. Do vậy, chế độ bảo hành dài hạn sẽ giúp bạn tiết kiệm được tối đa chi phí sửa chữa và kiểm tra máy.
Trên đây là top 5 máy ra vào lốp xe đạp điện mà các bạn có thể tham khảo. Hy vọng chia sẻ trên sẽ giúp bạn lựa chọn được model phù hợp. Ngoài ra, nếu cần tư vấn thêm về các model khác. Hãy để lại bình luận dưới bài viết này để được chúng tôi tư vấn hỗ trợ nhé!
